应对春运"大考" 广州白云站开行列车达376列

xinwen.mobi · 发表于 7 天前

天刚蒙蒙亮，广州城还半睡半醒，白云站里头已经闹哄哄像开了锅。春运这节骨眼，谁不想早点踩上回家路？

今年白云站可不一样，一月底调图之后，它揽下个大活儿——原先广州站所有的绿皮车，加上新来的22趟跑西南的动车，全归这儿管。这么一整，每天经停、始发的车次蹭到了376趟，比去年年底多了差不多一百趟，压力直接拉满。

车站东广场，扫地师傅手里的扫帚就没停过，地上掉张纸片转眼就给扫走了。这可不是随便扫扫，得按“一级保洁”的规矩来。周围几条路，每天226个保洁员、40台车连轴转，一干就是十六个钟头往上。为啥这么严阵以待？人多了呗，环境要是跟不上，那人挤人、垃圾遍地的场面，想想都头大。保洁公司也说了，这叫“六定”：定人、定路、定责，一点不能乱。

地上干净了，城管那边也没闲着。地铁口、落客平台这些人堆里，天天有二十几号人定点守着。现在查违规不光靠人眼，还有“AI巡+车巡”一起上。最显眼的是共享单车，以前乱停能把路堵死，现在好了，划出专门的地方，车子整整齐齐排着队。

这么多人赶路，免不了有找不着北的。白云站里头上下七层，跟个大迷宫似的，头一回来真容易懵。城管的小哥和同事，这会儿不光管市容，还顺带当起了“活地图”和“搬运工”，指路、帮拎箱子是常事，把这些零零碎碎的帮忙叫“暖心服务”。站里铁路工作人员也没闲着，车厢里早早贴上了福字窗花，列车员拿着春联福字挨个车厢送，想把年味也捎带一路。

说到上车，今年春运头一趟车，就是从白云站开出去的。二号凌晨00:01，K4232次列车拉着一千多号人，直奔四川达州。开这头趟车的，是个“老带新”的组合：老师傅跑了七年春运，副手是个“00后”新人。老师傅有句话实在：“安全，是能送给旅客最好的‘车票’。”

为啥白云站今年突然这么忙？根子还在去年底今年初那次全国铁路大调图。简单说，就是广州几个大火车站重新分了工：

广州站：这回彻底告别了始发绿皮车，专攻高铁，成了“高铁进城”的一个大站。

广州东站：主要盯着去潮汕、厦门这些东边的线路。

广州白云站：这下成了“全能选手”，既接下了所有普速绿皮车，又是去湛江方向新高铁的核心站，还新增了去西南的动车。节前这儿始发终到的车有314趟，节后更多，到350趟，运力涨了一大截。车站也说了，今年目标就是站稳“高铁+普速”这新格局，把春运服务整踏实。

调图之后效果立竿见影，比如去湛江，现在最快1小时32分钟就能到，比以前快了不少。

所以，如今赶火车可得看清楚票。要是以前习惯去广州站坐绿皮车的，现在得奔白云站了；要是买到去湛江的高铁票，从白云站出发可能最省时间。

眼瞅着春节越来越近，广州白云站这场“大考”还在继续。它像个刚挑大梁的“新兵”，在春运这股巨大的人流里，一边学着扛住压力，一边想办法让每个人的回家路能更顺当、更有点人情味。回家路上，干净的地面、清楚的指引、甚至一句陌生的搭把手，兴许都能让匆匆的脚步轻快那么一点儿。

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