厦门公路部门着力提升道路设施“颜值”与安全指数

xinwen.mobi · 发表于 2026-2-3 17:48:40

厦门公路现在可真是大变样了！走在街上，很多人发现最近路好走了，漂亮了，连走个路口都顺溜多了。原来这都是厦门公路部门搞的“面子工程”和“安全大升级”带来的实实在在好处。

路见不平有人修，老路翻新了

以前有些路，特别是那些人流车流大的地方，时间长了路面坑坑洼洼，骑车路过颠得人发慌。像同安凤岭路那一带，边上就是乐海城市广场、古山夜市，人多得很。过去那路，人行道的砖破了，非机动车道裂了口子，大树根还把地砖顶得七高八低，不小心就得绊一跤。骑车的、走路的都抱怨，说那是条“烦心路”。

现在再去瞅瞅，全变了样。公路部门把老路面全挖了，给非机动车道铺上了彩色的透水水泥路，人行道也换成了透水砖。最贴心的是，他们把路口那些和人行道连着的小坡坎儿都给弄平缓了，坡拉长了，骑车推车上下再也不费劲。前后折腾了30天，这条“烦心路”愣是变成了平整顺畅的“舒心路”。

类似的路面整修在全市不少地方都搞着。翔安那边有两条路，翔安北路和万家春路，因为年头久了，被车压出了不少裂缝，路面毛毛糙糙的。年前公路部门也抓紧给修了，把坏的路面刨掉，重新铺上又平整又结实的沥青，画上新标线，总共修了9300多平方米。现在开车过去，一路平坦，再不颠簸了。

边沟变步道，人车不用再抢道

路不仅要好走，还得走得安全。以前厦门环岛路“一国两制”标语牌那个地方，靠山的一侧没专门的人行道。游客想停下来拍个照看看海景，得跟自行车、电动车甚至汽车挤在一条辅道上，看着都捏把汗。而且路边就一个敞开的排水边沟，又难看，晚上灯光暗点还容易踩空。

现在这个问题解决了。公路部门把那个敞开的边沟给盖上了结实的盖板，在上面铺出了一条崭新的人行道，长240米，宽3米，足够两个人并排走。这一改，彻底把行人和车流分开了。大家现在可以安心地散步、拍照、看风景，再不用和车抢道，安全多了。

路口小改造，解决大麻烦

有时候，出行不痛快就卡在一些小地方。比如海沧SM那个路口，以前人行道的坡道和马路连接的地方，有个不明显的小台阶。就这点高差，骑电动车、自行车的人特别头疼，上下都得颠一下，不注意还可能出危险。

海沧公路部门在路上巡查时发现了这个“小毛病”，很快就组织人给改了。他们把旧的路缘石拆了，重新安装了平缓的新路缘石，还把旁边的透水砖铺得整整齐齐，让坡道和马路完全平顺地接上了。完工后，还在坡道两边立了两根带反光条的警示柱，晚上也能看得清。就这么一个小改造，把这个路口的通行体验提升了一大截。

给路牌护栏“洗脸”，晚上更亮眼

除了修路，公路部门还给路上的各种“家具”做了大扫除和美容。公里牌、百米桩这些指示牌，风吹日晒久了字迹容易模糊。养护工人们把它们一个个扶正、清洗干净，再把上面的字和颜色重新描画刷新。这么一弄，老远就能看清楚，开车找路方便多了。

路中间的隔离护栏和马路两边的波形护栏，更是清洗的重点。上面积的灰尘、泥点子、油污被彻底洗掉，不光看着清爽，最关键的是恢复了它们晚上反光的能力。这样夜里开车，车灯一照，护栏的轮廓清清楚楚，等于多了一层安全提醒。

排水沟清清淤，下雨不“看海”

厦门的夏天台风暴雨多，路上积水最让人头疼。为了保证下雨时水能快快排走，公路部门没少在排水系统上下功夫。他们组织人手，把路边沟、排水管、涵洞，还有桥底下那些泄水孔，里头的杂草、垃圾、淤泥都给掏干净了。水流通畅了，下大雨时路上就不容易积水，既能保护路基，也让开车更安全。

给井盖“消音”，路面“体检”用上黑科技

现在修路，细节考虑得越来越周到。有的马路井盖，车一压过就“哐当”响，或者有点下沉，车子开过去颠一下。在最新的养护工程里，养护工人会用沥青、钢绞线配上特制的橡胶垫，把井盖调得和周围路面一样平，响声也没了，开过去平平稳稳。

更厉害的是，现在查路面隐患都用上了高科技。养护人员会开着装有“探地雷达”的车在路上扫描。这设备能发现路面底下有没有被水掏空形成的“空洞”，这些空洞肉眼看不见，但很危险。一旦发现，就立刻注浆填实，把安全隐患消灭在出事之前。

这么一圈看下来，厦门公路部门干的这些活，还真是既有“面子”又有“里子”。路好看好走了，安全保障也更到位了。据说这些活他们会一直这么干下去，而且标准会越来越高。看来以后在厦门不管是开车、骑车还是走路，都能更踏实、更舒心了。

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