《2026年北京市交通综合治理行动计划》发布

xinwen.mobi · 发表于 2026-2-3 13:04:03

听说了没？北京新一年的交通治理计划新鲜出炉了。说是要跟路上的“添堵”事儿较劲，让大伙儿出门心里能更舒坦点。这里头动静可不小，关系到开车、坐地铁、骑电动车甚至走路的人。

这回的计划，方方面面都想捯饬捯饬，有些事儿听着就挺新鲜。比如说，有些平时人不太多的公交车站在旅游大巴手里摇身一变，成了“共享车站”。这主意听着挺活泛，能少占点地儿，也能让来北京玩的大巴找个方便地方停靠。

地铁站门口不是老有车随便一停就堵一片吗？这次计划在一些重点地铁站外边，准备划出专门的临时停车区，就是那种小港湾似的，让送人的车能靠边停一会儿，别堵着后面的道儿。

还有呢，那些北京跟河北、天津交界的地方，坐公交进京也方便了。像固安能直通大兴机场，天津武清也有公交能到北京通州了。这算是把京津冀的“邻里关系”拉得更近了。

🚇 公交地铁，也在变样
地铁方面，一些年头久的线路也在“升级装备”。比如1号线、2号线这些老线，要加装电梯了。这对于拖着行李、带老人孩子出门的，可是个实实在在的好消息，不用再哼哧哼哧爬楼梯了。

另外，像10号线在国贸的换乘通道要改造，安定门站要加出口，14号线望京南站这些地方也会开新的出入口。以后换乘、进出站估计能少走点冤枉路。

为了方便下了地铁最后一段路，今年还打算新开至少20条“短频快”的公交接驳线，用小公交车在小区和地铁站之间来回跑，填补一些四环外公交到不了的空缺。

🚗 开车上路，路和车都有变化
对于开车的朋友，最关心的路况今年也有大动作。二环路、四环路都要进行一次综合大修，路况应该能改善不少，沿线的环境也会捎带着提升一下。

71条让人头疼的“断头路”计划在今年打通。家门口要是有这么一条路通了，那感觉可太不一样了。

还有不少大工程在推进，像京密高速要快速化改造，安立路、姚家园路这些干线也在延伸。通州那边，连接通燕高速和东六环的快速联络线也要开建了，副中心的交通会更顺畅。

🛵 骑车走路，也更受关照
现在满大街都是电动自行车，方便是方便，乱停乱放也是个问题。这次计划要在全市，特别是中心城区，新增一大堆非机动车停车位，希望能让车有个规矩的停放地方。

喜欢散步、跑步或者骑车通勤的人也有好消息。北京计划沿着坝河、通惠河、清河这些河道，建设重点的滨水绿道。想想以后能在水边专门辟出的漂亮道路上骑行或散步，挺美的。同时，还要在人行道上做文章，有的地方要新设，有的地方要拓宽。

💡 新花样：车自己开，灯自己调
今年交通治理还玩起了些“高科技”。比如，要在京哈高速上试点“智能交通管控”。简单说，就是让系统更聪明，能根据实时车流量来调整管控措施，让高速跑得更有效率。

红绿灯也要更“智能”了。计划让全市更多的信号灯能联网调控，在一些车流量小的路口，特别是晚上，红绿灯的时长会更灵活，避免出现“空等红灯”或者“空放绿灯”的情况。

总而言之，这份新计划从大马路修到自行车位，从老地铁装电梯到尝试智能高速，方方面面都想折腾一下。效果到底咋样，还得等年底看成绩单。不过，能感觉到现在治交通的思路，不光想着怎么让车跑得快，也开始更多地琢磨怎么让公交更方便、让骑车走路更舒服、让所有人都能无障碍地出行。这路子，还是值得点个赞的。

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